中国试行多式联运“一单制”运输

，搭载3000吨铝棒的X9622次班列22日从新疆维吾尔自治区准东站抵达天津港，搭乘“煜江祥瑞”号班轮驶向广东东莞港。

该批货物由中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司和上海中谷物流股份有限公司联合承运，铁路95306同步上线多式联运“一单制”功能，双方在铁路95306平台联合签发了全国首张集装箱多式联运“一单制”运单，标志着中国多式联运“一单制”工作取得历史性突破。

国铁集团货运部负责人指出，集装箱多式联运“一单制”运输推出后，铁路运输企业作为多式联运经营人，对整个运输链条进行统筹规划，负责全程“包邮”，铁路运输企业与航运企业作为全程多式联运承运人，联合受理需求、联合签发多式联运运单，客户可在铁路95306平台直接“下单”，提报铁水联运全程物流需求。

与传统多式联运业务相比，“一单制”运输具有“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”的特点，减少客户与多个承运人逐一沟通协商单证交接、短驳运输、货物换装等环节，客户可全程追踪货物去向，提升运输效率，有效压缩综合物流成本。

该负责人表示，实行“一单制”运输，有助于进一步推动铁路运输与水运深度融合，提升综合运输效率和服务品质。下一步，国铁集团将持续深化铁路货运市场化改革，发挥铁路运输骨干作用，与其他交通运输方式紧密协作，逐步扩大“一单制”运输服务范围，打造更多优质多式联运产品。

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